汽车磨合期的特点

汽车走合期是指新车或大修后初运行阶段，一般为1500至2500公里。汽 车走合期的特点是：

    1）机件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但机件表面 仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

    2）故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难 以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

    3）润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温 升大，机油易氧化变质,加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。

    4）耗油量大。为了保证走合期小负荷运行，发动机安装了限速片，造 成混合气偏浓。同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。

    5）紧固件易松动。针对上述情况的出现，在磨合期内应注意：限载， 限速，选用优质专用磨合润滑油，启动时“冷摇慢转，低速升温”，慢起 步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动 桥和轮毂的温度。 汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。汽车行驶至一 定里程时，应该进行检修和例行保养。走合期满应更换润滑油，拆除限速 片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。