发动机的主要润滑磨损部位有哪些？

发动机的主要润滑磨损部位，最主要有3对摩擦副；

    (1)活塞环与气缸套的润滑和磨损。在活塞运动的上下止点处，活塞环与 气缸壁之间处于边界润滑状态，若润滑油出现供应不足或中断，使用的润 滑油质量低下，都会使上述部位润滑状态进一步恶化，活塞积炭和漆膜增 多，环和缸套出现磨损、卡环，甚至拉缸。选用优质的机油，可减少或避 免这些故障。

    （2）轴承的润滑与磨损。包括曲轴轴承、连杆大小头的轴承等这些部位 一般虽处于流体润滑状态，但当负荷突然变大，润滑油被稀释时，都可能 引起“烧瓦”故障。除保持发动机操作平稳外，若机油变稀，要查清原因 ，超出使用粘度变化范围时，应更换机油。

    （3）配气机构的润滑与磨损。这里主要指凸轮与挺杆这对摩擦副，由于 单位面积上承受的载荷大，多处于边界润滑状态。若油品质量差，在其间 不易保持润滑油膜，凸轮顶有时会“磨秃”，影响配气系统正常工作。 因此，为发动机选用优质机油，是保证发动机正常工作减少润滑故障的 重要手段。