轴承磨损特点是什么？

    ⑴轴承破坏的类型 烧结是最严重的破坏。由于不存在油膜，形成干摩 擦状态。温度急升而使轴承与轴焊为一体。剥落是由于合金层被油的氧化 产物腐蚀或由于往复载荷使表面疲劳，导致合金层剥落。划伤是油中异物 使合金软表面形成划伤的刻痕。

    ⑵轴承磨损的影响因素 油粘度与磨损量关系很密切。由于油在 轴承中承受约106／S的剪速，油膜温度达140－160℃，因此磨损与其高温 高剪切时的粘度有很大关系。当此粘度小于2.5mpa•s时产生烧结； 而与100℃无剪切时的粘度无一致关系。

    轴承磨损还与轴承间隙有一定关系，间隙越小，则磨损增大，太小 时产生烧死。但间隙太大则建立不起油压及产生振动。因此如何得到合适 的最小油膜厚度是很重要的。轴承上的油膜厚度和高温高剪切粘度都和油 膜厚度有一定关系。当油膜维持不了时将发生轴承烧毁。因此要精确测定 轴承的油膜厚度及其影响因素。轴承的油膜厚度在发动机各个工作冲程中 都是有变化的，而且在轴承的各个方向也不相同。最小的油膜厚度与轴承 表面油膜温度﹑发动机工作条件﹑油的流变性等都有关系。